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Motorradschalldämpfer - Schalldämpfer für Motorrad
Der Fahrzeugkatalysator, kurz: Kat, besteht aus einem Gehäuse und einem temperaturstabilen Keramikkern, der durch eine hohe Oberflächenrauigkeit eine sehr große Oberfläche (mehrere tausend Quadratmeter) aufweist. Auf dieser Trägerkeramik (meist Aluminiumoxid und Ceroxide zur Sauerstoffspeicherung) befindet sich die eigentliche Katalysatorsubstanz, meist eine Legierung aus den Elementen Platin, Rhodium und Palladium. Diese ermöglichen eine ausreichend schnelle Umsetzung von bis zu 90% der V erbrennungsschadstoffe Kohlenwasserstoffe, Kohlenstoffmonoxid und Stickoxide zu Kohlenstoffdioxid, Wasser und Stickstoff. Abgassysteme und insbesondere die Schalldämpfer von Verbrennungsmotoren, die nicht dauernd betrieben werden - wie z.B. Kraftfahrzeuge im Kurzstreckenbetrieb - sind besonders korrosionsgefährdet. An den bei Motorstart noch kalten Wänden des Abgassystems kondensiert Wasser aus dem Verbrennungsprozess, in dem sich aggressive Rückstände (z.B. Schwefel) lösen. Da die Strömungsgeschwindigkeit des Abgases in den Schalldämpfern herabgesetzt ist, sammelt sich das aggressive Kondensat dort und führt zu einer Zerstörung des Schalldämpfers von innen nach außen. Insbesondere im Kurzstreckenbetrieb werden die Schalldämpfer nicht warm genug, um das Kondensat schnell zu verdunsten. Der Einsatz von rostfreien Edelstählen hat die Resistenz der Schalldämpfer gegen korrosive Angriffe deutlich erhöht. Diese chrom- und teilweise nickel- und molybdänhaltigen Stähle werden seit Beginn der 90er Jahre massiv in Schalldämpfern insbesondere der Automobilindustrie verwendet. Sie erlauben den Konstrukteuren Garantien gegen Durchrosten von mehreren Jahren. |
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die aktuellen News
Die auch in Deutschland durch eine Fernsehserie bekannte Motorradschmiede Orange County Choppers (OCC) baut an einer Maschine, die mit E85 befeuert wird, einem Gemisch aus 85 Prozent Ethanol und 15 Prozent Benzin. In den USA wird sie am 24. Juni öffentlich vorgestellt. Anders als häufig vermutet, verwendet OCC keine Originalmotoren von Harley Davidson, sondern ähnlich gestylte große V-Twins. OCC arbeitet auch nicht, wie anzunehmen wäre in Kalifornien, sondern im Bundesstaat New York. Der grüne Chopper wird vom Iowa Farm Bureau präsentiert, einer Landwirtschaftsorganisation, die sich für erneuerbare Energien stark macht. Wie auf der Motorradmesse EICMA in Mailand Ende 2006 angekündigt wird die Produktion des Motorrades DUCATI HYPERMOTARD in wenigen Monaten beginnen. Abschließende Tests bestätigten nun den planmäßigen Verlauf der Entwicklungsarbeit. Die Hypermotard wird weltweit mit großem Interesse erwartet. Für Ducati ist dies Ansporn, bedeutende Ressourcen für dieses Motorrad bereit zu stellen, um alle Erwartungen zu erfüllen und den Ducatisti gerecht zu werden, die das Motorrad bereits herbeisehnen. |
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