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Motorradsportauspuff - Motorrad Sportauspuff

Der Fahrzeugkatalysator, kurz: Kat, besteht aus einem Gehäuse und einem temperaturstabilen Keramikkern, der durch eine hohe Oberflächenrauigkeit eine sehr große Oberfläche (mehrere tausend Quadratmeter) aufweist. Auf dieser Trägerkeramik (meist Aluminiumoxid und Ceroxide zur Sauerstoffspeicherung) befindet sich die eigentliche Katalysatorsubstanz, meist eine Legierung aus den Elementen Platin, Rhodium und Palladium. Diese ermöglichen eine ausreichend schnelle Umsetzung von bis zu 90% der Verbrennungsschadstoffe Kohlenwasserstoffe, Kohlenstoffmonoxid und Stickoxide zu Kohlenstoffdioxid, Wasser und Stickstoff. Zwei Hauptaufgaben des Auspuffs sind die Ausleitung der Verbrennungsabgase aus dem Fahrzeug und die Dämpfung der Druckstöße, die bei der explosionsartigen Verbrennung in den Brennräumen entstehen, um die Schallemission zu reduzieren. Die Bestandteile eines gängigen Pkw mit Ottomotor sind in Richtung des Abgasstroms: Abgaskrümmer - Hosenrohr - Vorschalldämpfer / Katalysator - Mittelschalldämpfer - Endschalldämpfer - Endrohr. Bei kleineren Motoren wie zum Beispiel bei Mofas mündet der Krümmer direkt in den Endschalldämpfer. Bei genauerer Betrachtung der Vorgänge, welche beim Betrieb eines Verbrennungsmotors stattfinden, kommt dem Auspuff eine nicht unerhebliche Bedeutung zu. Der Auspuff hat einen deutlichen Einfluss auf das zur Verfügung stehende Drehmoment im nutzbaren Drehzahlbereich des Antriebsaggregates. Im Motorsport, wo die Leistungs- und Kraftentfaltung im Vordergrund steht wird das besonders ausgenutzt.

die aktuellen News

Im Modelljahr 2008 präsentiert die US-amerikanische Motorradschmiede Buell einige Modellpflegemaßnahmen. Die Streetfighter Lightning XB 12 S, Lightning Long XB 12 Ss, Lightning Low XB 12 Scg, die Lightning Super TT XB 12 STT und Lightning CityX XB 9 SX sowie die Ulysses XB12X wurden in mehrfacher Hinsicht optimiert. Ihre luftgekühlten Thunderstorm-Motoren erhalten einige technische Neuerungen wie beispielsweise eine neue Kurbelwelle mit vergrößertem Pleuelfußlager, neue Kolben und Nockenwellen.

Aus der Palette der großen Reiseenduros ist die Honda Varadero seit ihrem Debüt 1999 nicht mehr wegzudenken. Auch die Neuauflage mit besten Langstreckenqualitäten für Fahrer und Beifahrer, gutem Wetterschutz oder optionalem ABS machen die 10 290 Euro teure Honda zum gefälligen Tourenfahrzeug. Noch gefälliger wird sie mit dem für 1 100 Euro erhältlichen Travel-Paket. Äußerlich betrachtet überrascht die Varadero mit ihren frischen Farben, wobei besonders die dunkelrote Variante Bloom Red Metallic ins Auge sticht. In Kombination mit den zweifarbigen Grafikelementen, die sich auch bei der silbernen und der schwarzen Version wiederfinden, wirkt die rote Varadero erhaben. Imposant ist das Hochbein nämlich ohnehin - vor allem, wenn das Travel-Paket installiert ist, das zwei seitliche 35-Liter Koffer sowie ein 45 Liter fassendes Topcase mit Soziusrückenlehne nebst den entsprechenden Halterungen beinhaltet.

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