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Das einzige in der DDR gebaute 4-Taktmotorrad,mit Ausnahme der EMW R,
war die legendäre AWO 425.Sie waren Seitenwagentauglich und es gab sie als Oldtimer-Motorrad T425
Touren- und eine Sport-Version. Die 4 steht für 4-Takt ,die 25 für
250ccm Hubraum.
Im Jahr 1961 wurde die Produktion der AWO eingestellt.
Nun wurden nur noch Kleinkrafträder (Simson) mit 50ccm gefertigt.
Heute bietet die Breite der noch vorhandenen Teile einen guten Einstieg in die BeschäftigungOldtimer-Motorrad
mit Oldtimer-Motorrädern. Oldtimer-Motorrad T 425

die aktuellen News

Der ehrwürdige italienische Motorradhersteller Moto Guzzi hat seiner berühmten California mit der Vintage dagegen ein Design verpasst, das wieder an die Urform der "Cali", wie sie liebevoll von den Guzzisten genannt wird, erinnert. Viel Chrom von vorn bis hinten, eine Scheinwerferbatterie, ausladende Sturzbügel, der weiß umrandete Breitsattel und die mit Velours ausgeschlagenen Hochglanz-Seitenkoffer lassen den Geist der frühen 70er Jahre wieder aufleben. Der Preis von 14 870 Euro allerdings ist von heute. Immerhin haben die Ingenieure der verjüngten alten Lady unter anderem eine elektronische Doppel-Zündung mit geregeltem Dreiwege-Katalysator spendiert, der locker die Euro-Drei-Norm erfüllt.

Die zwei Leichtkrafträder Mulhacén 125 und Senda Terra 125 bringt jetzt der spanische Hersteller Derbi auf den Markt. Mit den zwei Neuheiten wusste die Piaggio-Tochter bereits auf der Intermot 2006 zu überraschen. Nun können die Allrounderin Mulhacén 125 zum Preis von 3 890 Euro und die Reiseenduro Senda Terra 125 zum Preis von 3 990 Euro erneut durch ihr Preis-Leistungs-Verhältnis auftrumpfen. Denn angetrieben werden die kleinen Bikes von einem wassergekühlten Vierventil-Viertaktmotor der mit einer Leistung von 11 kW/15 PS das Leistungslimit dieser Hubraumklasse ganz ausschöpft. Gestartet wird per Elektrostarter geschaltet über ein Sechsganggetriebe.

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ddr-motorrad , Infos bei Wikipedia , Ergebnisse bei Google ,