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BMW K1200 S
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Motor
BMW K1200 S
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Bauart |
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Wassergekühlter
Viertakt-Reihenvierzylinder-Motor, zwei Nockenwellen, vier Ventile
pro Zylinder |
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Bohrung x Hub |
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79 mm x 59 mm |
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Hubraum |
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1.157 ccm |
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Nennleistung |
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123 KW (167 PS) bei 10.250/min |
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max. Drehmoment |
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130 Nm bei 8.250/min |
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Verdichtungsverhältnis |
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13:1 |
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Kraftstoffaufbereitung /
Motorsteuerung |
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Elektronische Einspritzung, digitale
Motorelektronik mit integrierter Klopfregelung (BMS-K) |
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Abgasreinigung |
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geregelter 3-Wege-Katalysator |
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Fahrleistung / Verbrauch |
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Höchstgeschwindigkeit |
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über 200 km/h |
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Verbrauch auf 100 km bei konst. 90
km/h |
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4,7 l |
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Verbrauch auf 100 km bei konst. 120
km/h |
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5,5 l |
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Kraftstoffart |
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Superplus bleifrei 98 (ROZ); durch
automatische Klopfregelung aber betreibbar bis Mindestoktanzahl 95
(ROZ) |
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Elektrik |
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Lichtmaschine |
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Drehstromgenerator 580 W |
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Batterie |
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12 V / 14 Ah |
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Kraftübertragung |
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Kupplung |
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Mehrscheibenkupplung im Ölbad,
hydraulisch betätigt |
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Getriebe |
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klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe |
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Sekundärantrieb |
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Kardan |
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Fahrwerk / Bremsen |
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Rahmen |
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Brückenrahmen aus Aluminium, Motor
mittragend |
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Vorderradführung / Federelemente |
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BMW Motorrad Duolever;
Zentralfederbein, Zugstufendämpfung bei SA ESA elektonisch
einstellbar |
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Hinterradführung / Federelemente |
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Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW
Motorrad Paralever; Zentralfederbein mit Hebelsystem,
Federvorspannung mittels Handrad (bei Sonderausstattung ESA
elektronisch) hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung
einstellbar (bei Sonderausstattung ESA Zug- und Druckstufe
elektronisch einstellbar) |
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Federweg vorne / hinten |
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115 mm / 135 mm |
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Radstand (bei Normallage) |
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1.571 mm |
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Nachlauf (bei Normallage) |
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112 mm |
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Lenkkopfwinkel (bei Normallage) |
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61° |
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Räder |
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Aluminium-Gussräder |
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Felgenmaß vorne |
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3,50 x 17 |
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Felgenmaß hinten |
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6,0 x 17 |
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Reifen vorne |
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120/70 ZR 17 |
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Reifen hinten |
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190/50 ZR 17 |
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Bremse vorne |
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EVO-Bremsanlage mit Doppelscheibe,
schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm,
4-Kolben-Festsattel |
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Bremse hinten |
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Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm,
2-Kolben Festsattel |
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ABS |
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Serie: BMW Motorrad Integral ABS
(Teil-Integral) |
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Maße / Gewichte |
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Länge |
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2.182 mm |
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Breite (über Spiegel) |
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905 mm |
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Höhe (ohne Spiegel) |
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1.211 mm |
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Sitzhöhe bei Leergewicht |
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820 mm (Sonderausstattung niedrige
Sitzbank 790 mm) |
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Leergewicht fahrfertig, |
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248 kg
vollgetankt |
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Trockengewicht |
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226,5 kg |
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zulässiges Gesamtgewicht |
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450 kg |
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Zuladung (bei Serienausstattung) |
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202 kg |
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nutzbares Tankvolumen |
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19 l |
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davon Reserve |
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ca. 4,0 l |
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die aktuellen News
Aprilia Tuono 1000 R - eine nackte Bella Donna. Wenn die Supersportlerin Aprilia RSV Striptease macht, muss ja eine heiße Nummer dabei herauskommen: Das Naked Bike Aprilia Tuono ist nach gründlicher Überarbeitung im Jahrgang ´06 schärfer denn je und für knapp 11.400 Euro fast schon ein Schnäppchen.Lange Zeit haben viele Journalisten von der nackten Aprilia als "Thunfisch" geschrieben. Aber warum sollten die Italiener ihr scharfes Eisen nach etwas benennen, das früher oder später in Büchsen und auf der Pizza landet. Aber: Thunfisch heißt auf Italienisch immer noch "Tonneo", und die Aprilia "Tuono" ist passenderweise nach dem "Donner" benannt, denn wie ein Blitz trifft sie die Fans heißblütiger Naked Bikes mitten ins Herz. Merkmale: Das Temperament von 133 PS, das betörende Aussehen einer gestrippten Supersportlerin und das verführerische Organ eines V2.
In Serie geht jetzt die Harley-Davidson XR 1200 und wird ab Frühjahr 2008 für knapp 10 000 Euro erhältlich sein. Das markant-sportliche und schnörkellose Straßenmotorrad feierte auf der Intermot im letzten Jahr Weltpremiere.
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