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Motor      BMW R1200 CL
Bauart   Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, eine Nockenwelle und vier Ventile pro Zylinder
Bohrung x Hub   101 mm x 73 mm
Hubraum   1.170 ccm
Nennleistung   45 kW (61 PS) bei 5.000/min
max. Drehmoment   98 Nm bei 3.000/min
Verdichtungsverhältnis   10,0 : 1
Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung   Elektronische Saugrohreinspritzung/digitales Motormanagement: Bosch Motronic MA 2.4 mit Schubabschaltung, Doppelzündung
Abgasreinigung   geregelter 3-Wege-Katalysator
Fahrleistung / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit   ca. 165 km/h
Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h   5,1 l
Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h   6,2 l
Kraftstoffart   Superbenzin bleifrei, Mindestoktanzahl 95 (ROZ)
Elektrik
Lichtmaschine   Drehstromgenerator 840 W
Batterie   12 V / 19 Ah
Kraftübertragung
Kupplung   Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt
Getriebe   klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe (Overdrive)
Sekundärantrieb   Kardan
 
 
Fahrwerk / Bremsen
Rahmen   dreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Vorderradführung / Federelemente   BMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm, Zentralfederbein
Hinterradführung / Federelemente   Stahl-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Monolever; WAD-Federbein (Weg-abhängige Dämpfung), Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar
Federweg vorne / hinten   144 mm / 120mm
Radstand (bei Normallage)   1.641 mm
Nachlauf (bei Normallage)   184 mm
Lenkkopfwinkel (bei Normallage)   56,5°
Räder   Aluminium-Gussräder
Felgenmaß vorne   3,50 x 16
Felgenmaß hinten   4,00 x 15
Reifen vorne   150/80 VR 16
Reifen hinten   170/80 VR 15
Bremse vorne   EVO-Bremsanlage mit Doppelscheibe, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 4-Kolben-Festsattel
Bremse hinten   Einscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, Durchmesser 285 mm, 4-Kolben Festsattel
ABS   Sonderausstattung BMW Motorrad Integral ABS (Voll-Integral)
Maße / Gewichte
Länge   2.415 mm
Breite (über Spiegel)   1.075 mm
Höhe (ohne Spiegel)   1.435 mm
Sitzhöhe bei Leergewicht   745mm
Leergewicht fahrfertig, vollgetankt   308 kg
Trockengewicht   288 kg
zulässiges Gesamtgewicht   530 kg
Zuladung (bei Serienausstattung)   222 kg
nutzbares Tankvolumen   17,5 l
davon Reserve   ca. 4,0 l
   
die aktuellen News

Mit der Softail Custom huldigt Harley Davidson dem klassischen Chopper-Stil: Das extrabreite Hinterrad, die gereckte Gabel und die schmucke King-and-Queen-Sitzbank setzen gemeinsam mit dem 52 kW/71 PS starken V-Twin optische Akzente. Der Preis der FXSTC Softail Custom liegt bei knapp 18 000 Euro.Für diesen Betrag erwirbt man ein durchaus auffälliges Bike, setzt doch die Softail Custom das Styling eines klassischen Choppers konsequenter um, als jedes andere Motorrad auf dem Markt. Von vorne betrachtet schmal, von der Seite gesehen lang und von hinten breit - so mögen es die Freunde dieses Motorradtyps. Das schmale vordere Speichenrad, der 200er Hinterreifen, die kleine Tropfenlampe oder die großen Chromflächen bieten den passenden Rahmen für den ebenfalls chromglänzenden V2, der die Harley optisch dominiert.

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Quelle:www.bmw-motorrad.de