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BMW R1200 GS |
||
| Bauart | Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, eine Nockenwelle und vier Ventile pro Zylinder, zentrale Ausgleichswelle | |
| Bohrung x Hub | 101 mm x 73 mm | |
| Hubraum | 1.170 ccm | |
| Nennleistung | 72 kW (98 PS) bei 7.000/min | |
| max. Drehmoment | 115 Nm bei 5.500/min | |
| Verdichtungsverhältnis | 11,0:1 | |
| Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung | Elektronische Saugrohreinspritzung/digitales Motormanagement: BMS-K mit Schubabschaltung, Doppelzündung | |
| Abgasreinigung | geregelter 3-Wege-Katalysator | |
| Fahrleistung / Verbrauch | ||
| Höchstgeschwindigkeit | über 200 km/h | |
| Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h | 4,3 l | |
| Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h | 5,5 l | |
| Kraftstoffart | Superbenzin bleifrei, Oktanzahl 95 (ROZ) ; durch automatische Klopfregelung aber betreibbar bis Mindestoktanzahl 91 (ROZ) | |
| Elektrik | ||
| Lichtmaschine | Drehstromgenerator 600 W | |
| Batterie | 12 V / 12 Ah | |
| Kraftübertragung | ||
| Kupplung | Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt | |
| Getriebe | klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe mit Schrägverzahnung | |
| Sekundärantrieb | Kardan | |
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