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BMW R850 R
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Motor
BMW R850 R |
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Bauart |
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Luft-/ölgekühlter
Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, eine Nockenwelle und vier Ventile
pro Zylinder |
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Bohrung x Hub |
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87,5 mm x 70,5 mm |
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Hubraum |
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848 ccm |
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Nennleistung |
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52 kW (70 PS) bei 7.000/min
(Leistungsreduktion 25 kW (34 PS) bei 5.000/min möglich) |
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max. Drehmoment |
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77 Nm bei 5.600/min
(Leistungsreduktion: 60 Nm bei 3.000/min) |
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Verdichtungsverhältnis |
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10,3:1 |
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Kraftstoffaufbereitung /
Motorsteuerung |
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Elektronische
Saugrohreinspritzung/digitales Motormanagement: Bosch Motronic MA
2.4 mit Schubabschaltung |
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Abgasreinigung |
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geregelter 3-Wege-Katalysator |
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Fahrleistung / Verbrauch |
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Höchstgeschwindigkeit |
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ca. 187 km/h |
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Verbrauch auf 100 km bei konst. 90
km/h |
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4,6 l |
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Verbrauch auf 100 km bei konst. 120
km/h |
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5,7 l |
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Kraftstoffart |
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Superbenzin bleifrei, Mindestoktanzahl
95 (ROZ) |
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Elektrik |
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Lichtmaschine |
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Drehstromgenerator 700 W |
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Batterie |
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12 V / 19 Ah |
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Kraftübertragung |
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Kupplung |
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Einscheiben-Trockenkupplung,
hydraulisch betätigt |
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Getriebe |
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klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe |
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Sekundärantrieb |
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Kardan |
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Fahrwerk / Bremsen |
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Rahmen |
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dreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder-
und Hinterrahmen mit mittragendem Motor |
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Vorderradführung / Federelemente |
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BMW Motorrad Telelever;
Standrohrdurchmesser 35 mm, Zentralfederbein, Zugstufendämpfung
einstellbar |
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Hinterradführung / Federelemente |
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Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW
Motorrad Paralever; Zentralfederbein, Federvorspannung mittels
Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung
einstellbar |
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Federweg vorne / hinten |
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120 mm / 135 mm |
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Radstand (bei Normallage) |
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1.487 mm |
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Nachlauf (bei Normallage) |
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127 mm |
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Lenkkopfwinkel (bei Normallage) |
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61,9° |
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Räder |
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Aluminium-Gussräder |
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Felgenmaß vorne |
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3,50 x 17 |
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Felgenmaß hinten |
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5,00 x 17 |
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Reifen vorne |
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120/70 ZR 17 |
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Reifen hinten |
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170/60 ZR 17 |
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Bremse vorne |
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EVO-Bremsanlage mit Doppelscheibe,
schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm,
4-Kolben-Festsattel |
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Bremse hinten |
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Einscheibenbremse, Durchmesser 276 mm,
Doppel-Kolben Schwimmsattel |
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ABS |
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Sonderausstattung BMW Motorrad
Integral ABS (Teil-Integral) |
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Maße / Gewichte |
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Länge |
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2.170 mm |
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Breite (über Spiegel) |
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940 mm |
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Höhe (ohne Spiegel) |
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1.220 mm |
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Sitzhöhe bei Leergewicht |
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800 mm (Sonderausstattung niedrige
Sitzbank: 770 mm) |
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Leergewicht fahrfertig, vollgetankt
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238kg |
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Trockengewicht |
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218 kg |
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zulässiges Gesamtgewicht |
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450 kg |
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Zuladung (bei Serienausstattung) |
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212 kg |
| nutzbares Tankvolumen |
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20,5 l |
| davon Reserve |
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ca. 4,0 l |
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die aktuellen News
Ein neues Leichtmotorrad des taiwanesischen Herstellers Sanyang Motors (SYM) im Naked-Bike-Look kommt jetzt auf den deutschen Markt. Die SYM XS 125 wird von einem 8 kW/11 PS starken luftgekühlten Einzylinder-Viertakt-Motor angetrieben, der bereits aus dem Modell Wolf Legend und dem Roller VS 125 bekannt ist. Gestartet wird das Triebwerk wahlweise mit Elektro- oder Kickstarter, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. Der Verkaufspreis der 129 Kilogramm schweren Maschine soll laut kfz-betrieb knapp 1 500 Euro betragen.
Die 100 000ste BMW R 1200 GS ist jetzt im Berliner Motorradwerk vom Band gelaufen. Seit der Einführung im Jahr 2004 sind 84 373 Einheiten der klassischen GS produziert worden. Außerdem haben 15 627 Einheiten der Modellvariante Adventure die Fabrik verlassen. Damit ist die Reiseenduro das erfolgreichste BMW Motorrad aller Zeiten: Kein anderes Modell ist in so kurzer Zeit so oft gebaut worden. Die Vorgängerin R 1150 GS wurde zwischen 1999 und 2003 insgesamt 58 023 mal gefertigt. Zusätzlich sind 17 828 Einheiten der Adventure-Version hergestellt worden.
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