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Buell Motorräder

Vor ca. 20 Jahren entwickelte Erik Buell sein erstes Motorrad.
Als Geschäftsführer , verantwortlicher Konstrukteur und natürlich als Gründer Buell

von Buell Motorcycles ist Erik Buell der kompromisslose Schöpfer
dieser aussergewöhnlichen Motorräder, die von seinem innovativen
Design geprägt sind.
Hauptbestandteil des XB-Fahrwerks ist ein Aluminium-Brückenrahmen aus großvolumigen Hohlprofilen, dessen Hohlräume als Benzintank genutzt werden. Der Kraftstoff befindet damit wesentlich tiefer und zentraler als bei einem Motorrad mit konventionellem Tank, was den Gesamtschwerpunkt nach unten verlagert und das Trägheitsmoment um die Längs- und Querachse verringert. Zudem verfügen die XB-Modelle über die von Buell patentierte Uniplanar Motoraufhängung, die einerseits den Motor als mittragendes Element nutzt, um die Rahmensteifigkeit zu erhöhen, andererseits über Gummielemente die konzeptbedingt starken Motor-Vibrationen im Fahrbetrieb nahezu vollständig vom Fahrer fern hält. Der bei Harley-Davidson/Buell bewährte Zahnriemenantrieb wurde mit einer zusätzlichen Umlenkrolle versehen, die unabhängig von den Einfederbewegungen der Hinterradschwinge für eine konstante Spannung des Zahnriemens sorgt. Die Vorteile des Zahnriemens gegenüber Antriebsketten Laufruhe, Wartungsarmut, geringes Gewicht, Eliminierung von Spiel im Antriebsstrang werden somit noch gesteigert. Ein Nachspannen ist nicht nötig, folglich konnte man die Hinterradachse fix in der Schwinge positionieren.
Buell Motorräder:Buell XB9SX , Buell XB12S ,Buell XB12R

die aktuellen News

Es hat KTM bestimmt einige Überwindung gekostet, die Reise-Enduro 990 Adventure so zu bauen, wie sie jetzt in der zweiten Auflage für rund 12 600 Euro zu haben ist. Aber wegen des zu geringen Käuferzuspruchs wurde die Vorgängerin 950 Adventure für die Bedürfnisse einer größeren Zielgruppe kultiviert und erhielt neben größerem Hubraum unter anderem ABS, Benzineinspritzung statt Vergaser und eine deutlich niedrigere Sitzposition. Wir waren mit der neuen 990 Adventure EFI unterwegs und haben sie vor allem in Bezug auf ihre Alltagstauglichkeit genauer unter die Lupe genommen.Im Stand wirkt die Österreicherin nicht zuletzt wegen der üppigen Kunststoffverkleidung sehr mächtig. Doch ist erst einmal die nunmehr 86 Zentimeter hohe Sitzbank erklommen, schaut die Welt schon wieder ganz anders aus.

Die Enduro-Motorradschmiede Husqvarna Motorcycles wird jetzt von BMW übernommen. Mit dem Kauf erwirbt der bayerische Motorradhersteller ein traditionsreiches Unternehmen, das über viel Erfahrungen im Bereich der geländegängigen Bikes verfügt. Seit 1903 wurden die motorisierten Zweiräder zunächst in Schweden und seit 1986 in Italien produziert. Mit der Übernahme erhofft sich BMW die Erschließung jüngerer Käufergruppen und sein Angebot auf den gesamten Offroad- und Supermoto-Bereich ausdehnen zu können, was mit der blau-weißen Kernmarke allein nicht möglich ist. Der Kauf Husqvarnas vom Mutterkonzert MV Agusta ist mit den Münchnern bereits vertraglich geregelt, allerdings bedarf es noch der Zustimmung der europäischen Kartellbehörde.

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