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Geschichte der Fahrrad Navigationsgeräte

Der erste GPS-Satellit wurde 1978 gestartet. Im Dezember 1993 wurde die anfängliche Funktionsbereitschaft (Initial Operational Capability) festgestellt. Zu diesem Zeitpunkt waren 24 Satelliten im Einsatz. Die volle Funktionsbereitschaft (Full Operational Capability) wurde im April 1995 bekanntgegeben. Um nicht-autorisierte Nutzer (militärische Gegner) von einer genauen Positionsbestimmung auszuschließen, wurde die Genauigkeit für Nutzer, die nicht über einen Schlüssel verfügen, künstlich verschlechtert (Selective Availability = SA, mit einem Fehler von größer 100 m). Am 1. Mai 2000 wurde diese künstliche Ungenauigkeit abgeschaltet, so dass das System seitdem auch außerhalb des bisherigen exklusiven Anwendungsbereichs zur präzisen Positionsbestimmung genutzt werden kann. Dies führte unter anderem zum Aufschwung der Navigationssysteme in Fahrzeugen und im Außenbereich, da die Messgenauigkeit nun in mindestens 90 % der Messungen besser als 10 m ist.

Es gibt die folgenden zwei Dienstklassen: SPS (Standard Positioning Service) ist für jedermann verfügbar und erreichte ursprünglich eine Genauigkeit von 100 m (in 95% der Messungen). Seit Mai 2000 wurde die künstliche Ungenauigkeit vom US-Militär abgeschalten, seitdem beträgt die Genauigkeit ca. 15 m. PPS (Precise Positioning Service) ist der militärischen Nutzung vorbehalten und ist ursprünglich auf eine Genauigkeit von 22 m (in 95% der Messungen, die aktuelle Genauigkeit ist unbekannt) ausgelegt worden. Diese Signale werden verschlüsselt ausgestrahlt. Eine Erhöhung der Genauigkeit (0,5 - 5 m) kann durch Einsatz von Differential GPS (DGPS) erreicht werden. Mit der dritten Ausbaustufe soll die bisherige globale künstliche Verschlechterung lokal z. B. in Krisen- bzw. Kriegsgebieten einschaltbar sein.

die aktuellen News

Der italienische Fahrradhersteller Nuzzi Sport Racing hat in der Firma bike-tuning einen neuen Deutschlandvertrieb gefunden. NSR ist seit langem weltweit ein Name, wenn es um hochwertige Rennräder und Mountainbikes aus Carbon und Aluminium geht und dazu einer der größten Fahrradhersteller Italiens. Die Palette reicht vom Carbonrenner bis hin zum Kinderrad und zeichnet sich durch das außergewöhnliche Design aus, dass sich durch das gesamte Programm zieht. So zeigen alle Modelle, ob aus Carbon oder Aluminium, dieselbe Formensprache. NSR entwickelt dazu für jede Preisklasse einen eigenen Rahmen.

Mit dem Mountainbike durchs Mittelgebirge - das will gelernt sein. Einsteiger und Fortgeschrittene können nun in Nordrhein-Westfalen an ihrer Technik feilen. Bei einem MTB-Einsteigerkurs im Naturpark Hohe Mark stehen die Grundposition auf dem Rad und das Verhalten gegenüber der Umwelt auf dem Stundenplan, beim Fahrtechnik Basic Kurs im Teutoburger Wald trainieren Teilnehmer die richtige Schalt- und Bremstechnik, und bei einem Aufbau-Kurs auf den Ruhrhöhen werden unter anderem Kurventechniken für Könner und Hindernis-Sprünge eingeübt.

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