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Kawasaki Motorrad

Nach der Gründung der Schiffswerft Kawasaki Tsukiji Shipyard 1878 durch Shozo Kawasaki

konstruierte er 1901 die erste Dampflokomotive Japans.Der Grundstein für sein
Wirschaftsimperium war gelegt.Da Kawasaki an der Rüstungsindustrie Japans im 2.Weltrieg
beteitigt war wurden Sie gezwungen Ihre Produktion umzustellen.
So fing man an Getriebe und Kleinmotoren für Mopeds und Leichtmotorräder zu produzieren. Es wurden zunächst Einzylinder-Viertaktmotoren mit 148-150ccm hergestellt.
1954 folgte dann die Einführung des ersten Leichtmotorrades mit 125 ccm und einem Einzylinder-Zweitakt-Motor. 12 Jahre später gelang Kawasaki dann der Durchbruch.Die W1 mit knapp 50 PS aus 650 ccm zeigte allen wo es in Zukunft
langgehen sollte. 1969 folgte dann die Mach 3, 1972 die Z1, das erste Motorrad mit Luftkühlung, doppelt oben liegender Nockenwelle und Reihen-Vierzylinder.900 ccm Kawasaki Motorrad

und 82 PS machten die Z1 zum stärksten Motorrad seiner Zeit.Die GPZ900R -Ninja 1983,1989 die Zephyr,1990 die ZZ-R1100-das erste Motorrad das einen Tachometer mit 320 km/h hatte-und die W650 1998, wurden allesamt Verkaufsschlager.2000 kam dann das neue Flagschiff von Kawasaki auf den Markt-die Ninja ZX-12R mit 178 PS und neuen einzigartigen Features.Mit nur 170 kg bei 175 PS bringt Kawasaki 2004 den bisher stärksten Supersportler auf den Mark-die ZX10R.Getreu dem Motto -Stärker besser schneller-ist wohl auch in Zukunft einiges von Kawasaki zu erwarten.

die aktuellen News

Zu einem echten Allrounder für alle Strecken ist die Triumph Tiger nach ihrer Komplettüberarbeitung geworden. Dafür sorgt nicht nur das neue Design und die schlanke Linie des 10 050 Euro teuren Motorrades, sondern vor allem der Motor.Er feierte seine Premiere in der Triumph Sprint ST und überrascht jetzt auch in der Tiger mit einem bärigen Charakter. Dafür erzogen ihm die Ingenieure mittels geänderter Steuerung neue Talente an. Um elf PS auf 85 kW/116 PS wurde die Leistung gesenkt und auch das Drehmoment fällt etwas niedriger als bekannt aus. Doch das Maximum von 100 Nm bei 6 250 Touren reicht völlig aus. Aus dem Stand schiebt der Drilling kräftig voran und liefert gerade im mittleren Drehzahlbereich erfreulich viel Druck. Zudem schmeichelt der von einer Einspritzung befeuerte Dreizylinder mit einem ganz speziellen, gefälligen Sound.

Ein neues Leichtmotorrad des taiwanesischen Herstellers Sanyang Motors (SYM) im Naked-Bike-Look kommt jetzt auf den deutschen Markt. Die SYM XS 125 wird von einem 8 kW/11 PS starken luftgekühlten Einzylinder-Viertakt-Motor angetrieben, der bereits aus dem Modell Wolf Legend und dem Roller VS 125 bekannt ist. Gestartet wird das Triebwerk wahlweise mit Elektro- oder Kickstarter, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. Der Verkaufspreis der 129 Kilogramm schweren Maschine soll laut kfz-betrieb knapp 1 500 Euro betragen.

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