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Moto Guzzi Motorrad

Moto Guzzi : Im März 1921 gründeten Emanuele Vittorio Parodi ,sein Sohn Giorgio Parodi und und sein Freund Carlo Guzzi die "Aktiengesellschaft Moto Guzzi" . Im Keller des Hauses Guzzi entwickelte man die erste Maschine ,die "Guzzi Parodi" als Prototype.17 weitere Modelle in abgespeckter Form folgen. Durch den Gewinn der Europameisterschaft 1924, mit der C4V, wird der Name Moto Guzzi zunehmend bekannt. Die neben den Sportmodellen angebotene "G.T." fährt Carlos Bruder Giuseppe Guzzi bis zum Nordkap, um deren Zuverlässigkeit zu beweisen. Dies bringt der "G.T." den Beinamen "Norge". Mit 300 Mitarbeitern werden in Mandello 1925 bereits 1200 Motorräder gefertigt.1934 ist Moto Guzzi dann schon der größte italienische Herstelller von Motorrädern.Laufende Neuentwicklungen, Rennerfolge und die rapide zunehmende Nachfrage gipfeln in der Vorstellung des ersten Zweitakters, der "Guzzino 65".Von dieser werden in 3 Jahren 50.000 Stück verkauft. 1955 stirbt Giorgio Parodi und 1957 steigt Moto Guzzi aus dem Rennsport aus. Nach dem Tod Calo Guzzi s 1964 gerät die Fima ,wie der gesamte Motorradmart in eine schwere Krise. 1973 kauft der Konzern " De Tomaso Industries Inc" das Unternehmen. Es entstehen 2 Produktlinien. Einmal die Tourenmaschinen , wie die "California" und die Hochleistungsmaschinen wie "Le Mans","Daytona" und "Centauro". Moto Guzzi wird dennoch immer wieder von wirtschaftlichen Schwierigkeiten geplagt. Erst als sich im Jahr 2000 Ivano Beggio, Inhaber von Aprilia entschließt Moto Guzzi zu kaufen geht es aufwärts. Nach umfassenden Sanierungen wird nun in Mandello unter hochmodernen Bedingungen produziert. Die erste Entwicklung unter der neuen Leitung ,die "Rosso Mandello" wurde dann auch auf Anhieb ein großer Erfolg.