Moto Guzzi Motorrad
Moto Guzzi : Im März 1921 gründeten Emanuele Vittorio Parodi ,sein Sohn Giorgio Parodi
und und sein Freund Carlo Guzzi die Aktiengesellschaft Moto Guzzi .
Im Keller des Hauses Guzzi entwickelte man die erste Maschine ,die Guzzi Parodi als
Prototype.17 weitere Modelle in abgespeckter Form folgen.
Durch den Gewinn der Europameisterschaft 1924, mit der C4V, wird der Name Moto Guzzi
zunehmend bekannt. Die neben den Sportmodellen angebotene "G.T. fährt Carlos Bruder
Giuseppe Guzzi
bis zum Nordkap, um deren Zuverlässigkeit zu beweisen.
Dies bringt der G.T. den
Beinamen Norge. Mit 300 Mitarbeitern
werden in Mandello 1925
bereits 1200 Motorräder gefertigt.1934 ist Moto Guzzi dann schon der größte italienische
Herstelller von Motorrädern.Laufende Neuentwicklungen, Rennerfolge und die
rapide zunehmende Nachfrage gipfeln in der Vorstellung des ersten Zweitakters,
der Guzzino 65.
Von dieser werden in 3 Jahren 50.000 Stück verkauft. 1955 stirbt Giorgio Parodi
und 1957 steigt Moto Guzzi aus dem Rennsport aus. Nach dem Tod Calo Guzzi s 1964 gerät
die Fima ,wie der gesamte Motorradmart in eine schwere Krise.
1973 kauft
der Konzern De Tomaso Industries Inc das Unternehmen. Es entstehen 2 Produktlinien.
Einmal die Tourenmaschinen , wie die "California" und die Hochleistungsmaschinen
wie Le Mans,Daytona" und Centauro.
Moto Guzzi wird dennoch immer wieder von
wirtschaftlichen Schwierigkeiten geplagt.
Erst als sich im Jahr 2000 Ivano Beggio,
Inhaber von Aprilia entschließt Moto
Guzzi zu kaufen geht es aufwärts.
Nach umfassenden Sanierungen wird nun in Mandello unter hochmodernen Bedingungen produziert.
Die erste Entwicklung unter der neuen Leitung ,die Rosso Mandello wurde dann
auch auf Anhieb ein großer Erfolg.
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Ein Patent für ein motorisiertes Dreirad hat Harley-Davidson jetzt in den USA angemeldet. Das Besondere daran ist laut der Zeitschrift Motorrad, dass das Bike vorn mit Doppelquerlenkern ausgerüstet ist und sich wie ein Motorrad in die Kurven legt. Das Konzept ähnelt mit seinen zwei Rändern vorn und einem Rad hinten der Technik der Piaggio MP3. Ob die US-amerikanische Motorradschmiede das Trike baut, ist allerdings noch offen.
Die auch in Deutschland durch eine Fernsehserie bekannte Motorradschmiede Orange County Choppers (OCC) baut an einer Maschine, die mit E85 befeuert wird, einem Gemisch aus 85 Prozent Ethanol und 15 Prozent Benzin. In den USA wird sie am 24. Juni öffentlich vorgestellt. Anders als häufig vermutet, verwendet OCC keine Originalmotoren von Harley Davidson, sondern ähnlich gestylte große V-Twins. OCC arbeitet auch nicht, wie anzunehmen wäre in Kalifornien, sondern im Bundesstaat New York. Der grüne Chopper wird vom Iowa Farm Bureau präsentiert, einer Landwirtschaftsorganisation, die sich für erneuerbare Energien stark macht.
