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Motorradhelm - Sturzhelm für Motorradfahrer

Beim Kauf eines neuen Helmes gibt es einiges zu beachten .Da wären zunächst die Visiere .Sie sollten eine Anti-Beschlag-Wirkung besitzen und Kratzfest sein . Unfallschutz, Sicht , Aerodynamik und Sturzhelm

, Geräusche sowie Handhabung und Komfort sollten wesentlich zur Kaufentscheidung beitragen .

In der aktiven Sicherheit spielt für den Motorradfahrer der Helm eine entscheidende Rolle. Jethelm, Integralhelm oder Klapphelm stehen zur Auswahl .
Integral- und Klapphelme schützen die Kinnpartie hervorragend .
Beim Klapphelm gibts Pluspunkte im Komfort. Gut für Brillenträger: Motorradhelm Mit Klapphelmen klappt das Aufsetzen besser. In puncto Sicherheit sind Klapp- und Integralhelme dagegen gleichauf. Nachteil der Klapphelme: Sie sind etwas schwerer und teurer als der klassische Integralhelm. Hier bei Motorrad-Biker.com finden Sie eine Reihe von Anbietern zum Thema :
Motorradhelm, Klapphelm , Integralhelm , Jethelm.

die aktuellen News

Zu einem echten Allrounder für alle Strecken ist die Triumph Tiger nach ihrer Komplettüberarbeitung geworden. Dafür sorgt nicht nur das neue Design und die schlanke Linie des 10 050 Euro teuren Motorrades, sondern vor allem der Motor.Er feierte seine Premiere in der Triumph Sprint ST und überrascht jetzt auch in der Tiger mit einem bärigen Charakter. Dafür erzogen ihm die Ingenieure mittels geänderter Steuerung neue Talente an. Um elf PS auf 85 kW/116 PS wurde die Leistung gesenkt und auch das Drehmoment fällt etwas niedriger als bekannt aus. Doch das Maximum von 100 Nm bei 6 250 Touren reicht völlig aus. Aus dem Stand schiebt der Drilling kräftig voran und liefert gerade im mittleren Drehzahlbereich erfreulich viel Druck. Zudem schmeichelt der von einer Einspritzung befeuerte Dreizylinder mit einem ganz speziellen, gefälligen Sound.

Für den Geländeeinsatz bringt Yamaha jetzt das neue All Terrain Vehicle (ATV) YFM 250 R auf den Markt. Angetrieben wird das Sportgerät von einem Viertaktmotor mit 249 ccm Hubraum, der reichlich Kraft im unteren bis mittleren Drehzahlbereich bereitstellen soll. Für die Übersetzung sorgt ein Fünfgang-Schaltgetriebe. Wie die anderen R-Modelle ist auch das YFM 250 R mit einem Hochleistungsfahrwerk ausgestattet. Auch das Aussehen des 142 Kilogramm schweren Quads entspricht der Optik der R-Reihe, die durch einen recht aggressiven Look auffällt. Die Scheinwerferpartie des 250er-ATVs ist der des YFZ 450 nachempfunden. Lieferbar ist das Sportgerät ab August, Preise stehen noch nicht fest.

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