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Geschichte des Motorrades

1885 entwickelte Gottlieb Daimler den sog. Reitwagen der jedoch als Versuchsträger nur ein Einzelstück blieb.
Die Hildebrand und Wolfsmüller von 1894 war das erste käufliche Motorrad.
Der Spritzdüsenvergaser von Wilhelm Maybach(1893)sowie die Magnetzündung von Robert Bosch (1901)machten das Motorrad eigentlich erst wirklich fahrbar. Nun war der Erfinder- und Forscherdrang nicht mehr aufzuhalten. Die Gebrüder Werner verbauten 1899 den Motor im Rahmen ,die Firma F.N. entwickelten 1904 das Vierzylindermotorrad mit Kardanantrieb.
Von Scott kamen Kickstarter, Bremse sowie Zweitaktmotor (1908) und von Indian elektrischer Anlasser und die elektrische Beleuchtung . Indian war nun die größte Motorradfabrik weltweit.
Harley-Davidson, 1928 DKW und nach dem 2.Weltkrieg schließlich NSU folgten. Seit Anfang der 1970er Jahre ist Honda, bis heute der größte Motorradhersteller. Die CB750 four von Honda 1969 vorgestellt war dabei richtungsweisend. Das Besondere :ein quer eingebauten Vierzylinder-Viertaktmotor.
Diesen Konzept wurde schon in den 30 er Jahren in einer Rennmaschine von Gillera erfolgreich durchgeführt, konnte sich aber, genau wie von MV Agusta1966 nicht durchsetzen. Nach mäßigen Verkaufszahlen in den 60 ern erfreut sich das Motorradfahren seit den 80 er Jahren wieder wachsender Beliebtheit und findet auch heute noch eine große Fangemeinde.

die aktuellen News

Gutes zu optimieren gleicht einem Drahtseilakt. Im Fall der neuen Yamaha YZF-R1 beweist der Hersteller allerdings erneut ein glückliches Händchen. Mit dem richtigen Gefühl für die Balance zwischen beeindruckender Motorleistung und beinahe spielerischem Handling weiß das um fünf PS auf nunmehr 132 kW/180 PS erstarkte Big Bike auch in der jüngsten Ausgabe zu überzeugen. Sein Preis liegt bei 13 782 Euro. Die eigentliche Weiterentwicklung hat vorwiegend im Detail stattgefunden. Erstmals in der Geschichte der supersportlichen Yamaha-Oberklasse wird der Gaswechsel des 998 ccm großen Motors nicht mehr über fünf, sondern nur noch über vier Ventile pro Zylinder gesteuert.

Der neue Supertourer Kawasaki 1400 GTR kommt jetzt zum Preis von 15 750 Euro in den Handel. Als Antrieb dient der überarbeitete Motor der ZZR 1400 mit 114 kW/155 PS Leistung und einem maximalen Drehoment von 136 Nm das bei 6 200 Touren anliegt. Der Monocoque-Rahmen bietet zudem den Komfort und das Gepäckvolumen für längere Reisen. Mit den Motor- und Handling-Eigenschaften der 279 Kilogramm schweren 1400 GTR will der Hersteller das Thema Touring neu definieren.

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zweirad-museum , Infos bei Wikipedia , Ergebnisse bei Google ,