Motorroller - Roller - Moped

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Motorroller - Motor-Roller - Moped

Der vermutlich erste Motorroller - damals Motorläufer genannt - deutscher Produktion wurde 1919 von der Firma Krupp in Essen herausgebracht dieser einsitzige Kleinroller von nur 130 cm Gesamtlänge hatte Vorderradantrieb. 1920 bis 1923 brachte die Firma Viktor Klassen in Niedersedlitz Motorläufer mit 252-cm³-Viertaktmotor und Zweiganggetriebe heraus.
Ebenfalls bis 1923 baute die Motorenfabrik Franz Tautz in Leipzig-Gohlis Motorläufer mit DKW-Zweitaktmotor. Im gleichen Zeitraum entstanden drei Modelle bei der Autoflug OHG in Berlin-Johannisthal. Golem nannte DKW sein ab 1921 gefertigtes Sesselmotorrad mit liegendem 122-cm³-Zweitaktmotor, dessen Produktion dann an die Berliner Firma Eichler abgegeben wurde, die sie 1923 einstellte.
Ebenfalls einen Riemenantrieb, aber bereits einen blechverkleideten Motor besaß das 1922 entstandene DKW-Sesselmotorrad Lomos mit 142-cm³-Zweitaktmotor; auch diese Produktion wurde an Eichler abgegeben, sie endete 1924. Beide DKW-Modelle besitzen eine Vorderradfederung mit Kurzschwinge.
Die meisten Motorroller kommen heute aus Fernost , hauptsächlich in Südkorea und China zusammengebaut mit Lizenzen z.B.:von Honda, Yamaha und Sachs. Wenige Hersteller aus Europa , z.B.: Italien (Aprilia, Gilera, Italjet, Piaggio, Benelli, Malaguti) und Frankreich (MBK, Peugeot) , konnten sich bis heute am Markt halten.
Erfolgreich gemacht hat den Motorroller vor allem die Firma Piaggio aus Italien, seit 1948 mit dem Modell Vespa. Diese Bauweise wurde bis heute von vielen Herstellern übernommen.
Heute wird der Markt der 50-cm³-Zweitakter dominiert von Aprilia, CPI, Daelim, Gilera, Italjet, Kymco,
MBK, Peugeot, Piaggio, Sym, TGB und Yamaha

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